Araç Marka & Model Kataloğu
Kuzey Kıbrıs'ın en kapsamlı araç bilgi kütüphanesi. Satılık araçların teknik detayları, yakıt tüketimleri, jenerasyon geçmişleri ve Kıbrıs pazarı incelemeleri.
Acura
2 ModelAlfa Romeo
16 ModelAnadol
3 ModelAston Martin
9 ModelAudi
35 ModelBAIC
25 ModelBMW
24 ModelCadillac
10 ModelChangan
6 ModelChery
14 ModelChevrolet
22 ModelChrysler
10 ModelCitroen
25 ModelDacia
9 ModelDaewoo
8 ModelDaihatsu
26 ModelDFM
1 ModelDfsk
1 ModelDiğer
1 ModelDodge
12 ModelFerrari
18 ModelFiat
29 ModelFord
38 ModelGAZ
1 ModelGeely
9 ModelGMC
6 ModelGreat Wall
1 ModelHonda
40 ModelHummer
3 ModelHyundai
39 ModelJaecoo
2 ModelJaguar
13 ModelKG Mobility
4 ModelKia
34 ModelLada
7 ModelLamborghini
3 ModelLancia
3 ModelLand Rover
9 ModelLeapmotor
4 ModelLexus
20 ModelLincoln
9 ModelLotus
2 ModelMaserati
7 ModelMazda
38 ModelMcLaren
13 ModelMercedes-Benz
58 ModelMG
12 ModelMINI
8 ModelMitsubishi
33 ModelMitsuoka
9 ModelMorris
1 ModelNissan
56 ModelOpel
27 ModelPeugeot
27 ModelPolestar
4 ModelPorsche
13 ModelRenault
39 ModelRolls-Royce
4 ModelSeat
12 ModelSkoda
16 ModelSkywell
2 ModelSsangyong
11 ModelSubaru
20 ModelSuzuki
43 ModelTank
3 ModelTogg
3 ModelToyota
105 ModelVauxhall
27 ModelVolkswagen
34 ModelVolvo
32 ModelXpeng
3 ModelKKTC İkinci El Otomobil ve İthalat Kuralları
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) otomobil piyasası, ada koşulları ve gümrük düzenlemeleri sebebiyle Türkiye ve Avrupa kıtası genelinden çok daha farklı bir yapıya sahiptir. Kıbrıs'ta ikinci el araç alırken veya ithal ederken dikkat edilmesi gereken en temel kurallar aşağıda özetlenmiştir:
1. Direksiyon ve Trafik Yönü (RHD / LHD)
Kıbrıs'ta trafik akışı **soldan** akar. Dolayısıyla araçların büyük bir çoğunluğu **sağ direksiyondur (RHD)**. KKTC yasalarına göre, ülkeye dışarıdan sol direksiyon (LHD) araç ithal edilmesi (diplomatik veya özel muafiyet durumları hariç) yasaktır. İthal edilen araçlar genellikle Japonya (JDM) veya Birleşik Krallık (İngiltere) menşeilidir.
2. İthalat Yaş Sınırı
KKTC yasalarına göre, ülkeye ithal edilecek kullanılmış (ikinci el) araçların fabrika çıkış tarihinin üzerinden **5 yıldan** (bazı özel mevzuatlarda 3 veya 5 yıl olarak belirlenen kategoriler çerçevesinde) fazla zaman geçmemiş olması şarttır. Daha eski araçların gümrüklenerek ülkeye sokulması kesinlikle mümkün değildir.
3. Gümrükleme ve Kayıt Maliyetleri
KKTC'ye dışarıdan araç ithal edildiğinde motor hacmi (CC) ve emisyon değerlerine göre yüksek oranlarda gümrük vergisi, KDV, rıhtım harcı ve kayıt masrafları ödenir. Yerel piyasada araç satın alırken ise ruhsat devir ücretleri ve yıllık seyrüsefer (yol vergisi) harçları ödenir; seyrüsefer aracın ağırlığına ve yakıt türüne göre değişiklik gösterir.
4. Ada Koşulları ve Servis Ağı
Kıbrıs'ın aşırı sıcak yaz iklimi sebebiyle araçların klima kompresörleri, soğutma sistemleri ve boya kaliteleri büyük önem taşır. Toyota, Honda, Mazda ve Nissan gibi Japon markaları, hem bu iklim koşullarına mükemmel dayanıklılık göstermeleri hem de adada yedek parça ve usta ağının son derece yaygın olması nedeniyle en çok tercih edilen markalardır.
Editörün Notu: KKTC'ye yurt dışından getirtilen veya yerel galerilerden satın alınan Japonya ithal araçlarda, kilometre ve hasar durumlarının doğruluğunu teyit etmek için mutlaka aracın Japonya'daki açık artırma belgesi olan "Grade Kağıdı" (Müzayede Sayfası) talep edilmeli veya şasi numarası üzerinden bağımsız sorgulama yapılmalıdır.