Araç Marka & Model Kataloğu
Kuzey Kıbrıs'ın en kapsamlı araç bilgi kütüphanesi. Satılık araçların teknik detayları, yakıt tüketimleri, jenerasyon geçmişleri ve Kıbrıs pazarı incelemeleri.
Acura
2 ModelAlfa Romeo
14 ModelAnadol
3 ModelAston Martin
5 ModelAudi
31 ModelBAIC
8 ModelBMW
22 ModelBYD
2 ModelCadillac
10 ModelChangan
3 ModelChevrolet
22 ModelChrysler
10 ModelCitroen
22 ModelCupra
2 ModelDacia
8 ModelDaewoo
8 ModelDaihatsu
18 ModelDFM
1 ModelDfsk
1 ModelDodge
12 ModelFerrari
16 ModelFiat
26 ModelFord
35 ModelGAZ
1 ModelGeely
6 ModelGMC
6 ModelGreat Wall
1 ModelHonda
33 ModelHummer
3 ModelHyundai
33 ModelJaguar
12 ModelKia
27 ModelLada
7 ModelLamborghini
3 ModelLancia
3 ModelLand Rover
8 ModelLexus
11 ModelLincoln
9 ModelLotus
2 ModelMaserati
7 ModelMazda
33 ModelMcLaren
13 ModelMercedes-Benz
49 ModelMG
8 ModelMINI
7 ModelMitsubishi
21 ModelMorris
1 ModelNissan
47 ModelOpel
25 ModelPeugeot
25 ModelPorsche
12 ModelRenault
31 ModelRolls-Royce
3 ModelSeat
11 ModelSkoda
15 ModelSmart
3 ModelSsangyong
11 ModelSubaru
14 ModelSuzuki
27 ModelToyota
79 ModelVauxhall
27 ModelVolkswagen
36 ModelVolvo
29 ModelKKTC İkinci El Otomobil ve İthalat Kuralları
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) otomobil piyasası, ada koşulları ve gümrük düzenlemeleri sebebiyle Türkiye ve Avrupa kıtası genelinden çok daha farklı bir yapıya sahiptir. Kıbrıs'ta ikinci el araç alırken veya ithal ederken dikkat edilmesi gereken en temel kurallar aşağıda özetlenmiştir:
1. Direksiyon ve Trafik Yönü (RHD / LHD)
Kıbrıs'ta trafik akışı **soldan** akar. Dolayısıyla araçların büyük bir çoğunluğu **sağ direksiyondur (RHD)**. KKTC yasalarına göre, ülkeye dışarıdan sol direksiyon (LHD) araç ithal edilmesi (diplomatik veya özel muafiyet durumları hariç) yasaktır. İthal edilen araçlar genellikle Japonya (JDM) veya Birleşik Krallık (İngiltere) menşeilidir.
2. İthalat Yaş Sınırı
KKTC yasalarına göre, ülkeye ithal edilecek kullanılmış (ikinci el) araçların fabrika çıkış tarihinin üzerinden **5 yıldan** (bazı özel mevzuatlarda 3 veya 5 yıl olarak belirlenen kategoriler çerçevesinde) fazla zaman geçmemiş olması şarttır. Daha eski araçların gümrüklenerek ülkeye sokulması kesinlikle mümkün değildir.
3. Gümrükleme ve Kayıt Maliyetleri
KKTC'ye dışarıdan araç ithal edildiğinde motor hacmi (CC) ve emisyon değerlerine göre yüksek oranlarda gümrük vergisi, KDV, rıhtım harcı ve kayıt masrafları ödenir. Yerel piyasada araç satın alırken ise ruhsat devir ücretleri ve yıllık seyrüsefer (yol vergisi) harçları araçların motor hacmi ve ağırlıklarına göre değişiklik gösterir.
4. Ada Koşulları ve Servis Ağı
Kıbrıs'ın aşırı sıcak yaz iklimi sebebiyle araçların klima kompresörleri, soğutma sistemleri ve boya kaliteleri büyük önem taşır. Toyota, Honda, Mazda ve Nissan gibi Japon markaları, hem bu iklim koşullarına mükemmel dayanıklılık göstermeleri hem de adada yedek parça ve usta ağının son derece yaygın olması nedeniyle en çok tercih edilen markalardır.
Editörün Notu: KKTC'ye yurt dışından getirtilen veya yerel galerilerden satın alınan Japonya ithal araçlarda, kilometre ve hasar durumlarının doğruluğunu teyit etmek için mutlaka aracın Japonya'daki açık artırma belgesi olan "Grade Kağıdı" (Müzayede Sayfası) talep edilmeli veya şasi numarası üzerinden bağımsız sorgulama yapılmalıdır.